April 26th, 2014

Albert

Аквабус

Интересные новости из Питера - спустили Аквабус и Аквабус супустили и Сделано у нас.



Чей это проект, думаю понятно - наш, 2009 года. Их строит Псковская судоверфь.

Журналисты как всегда на высоте. Очень порадовала эта фраза: "Стоит отметить, что проектирование модели катамарана велось с учетом климатических и архитектурных особенностей Санкт-Петербурга, что делает такую технику во всех отношениях уникальной" и "проектирование судна велось с учетом архитектурных и климатических особенностей Петербурга, пишет «БалтИнфо».

Так вот, сообщаю прессе на заметку. Изначально, в 2006-м, это судно было спроектировано... для реки Меконг, для перевозки людей в казино (см.фото). Думаю, что от Меконга и страны Камбоджи до Санкт-Петербурга по климатическим условиям очень далеко. Этот 10-метровый кат довольно успешная модель и их построено более 30 единиц в разных модификациях, со стационарами и подвесниками, в эксплуатации от Вануату до Италии. На российком аналоге, мы немного увеличили ширину и изменили форму надводной части корпуса.


mekong

А вот эти построены для Таиланда и для Нигерии соотвестенно:

FC2s FC1s

Ну и еще один комментарий, на заметку заказчикам и строителям. Нельзя же так небрежно относиться к внешнему виду, господа! Визуально объединить остекление хотя бы покраской. Если уж срезать "боковины" рубки в корме, то делать это со вкусом. Я уже не говорю про фирменный российский уродско-синий цвет корпуса - это "разрешаю красить в синий цвет" уже стало анекдотом! Я только недавно в выступлении на "Дне дизайна" в Москве успоминал это, и вот - снова.

Не обошлось без классики жанра - метровые леера (выше рубки) с двумя промежуточными от Регистра (уж не знаю, морской или речной здесь "нагадил", но почерк их), которые очень понравятся глазам рулевого. Так вот: на этом судне все операции выполняются без выхода на носовую палубу, а стоя в носовом люке; никакие леера не нужны.

А вообще, российское судно должно было выглядеть примерно так, по проекту:

scat1010_bows
Albert

А вот как может выглядеть настоящий Аквабус!

Это новый проект, сделан под Германский Ллойд, имеется 11-метровй вариант на 36 пассажиров и 15-метровый на 50, стеклопластик. Головное судно строится в Санкт-Петербрге. На проект получен патент РФ; приглашаем к сотрудничеству тех, кому интересно производство таких судов.